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华东在线 >> 华东百科 >> 科技 >> 呼张高铁

  呼张高铁途经呼和浩特市、乌兰察布市和河北省张家口市;线路全长286.8公里。是内蒙古地区通往北京的第一条客运专线,设计时速250Km/h的动车组3小时就可到达北京。

  以往由呼和浩特进京所走的张呼铁路位于华北北部,东起河北张家口市,途径河北怀安,穿大尖山和古长城后进入内蒙古自治区境内,由于桥隧较多,路况复杂,好多路段有限速形式,普速列车整个行程平均8个小时,需要一整晚的行程。对于经常来往于京呼的的差旅人士来说,8小时着实不很方便。而对于向往首都北京的旅游乘客来说,上年纪的长者也是大都难熬旅途冗长。

  另外,呼张高铁的开通也便利的首都人民前来内蒙古一览草原美景的机会。三小时到达呼和浩特站,便可站内换乘区内的动车组列车。2015年1月15日开行的15对动车组列车,结束了内蒙古自治区没有动车的历史。以动车组的形式联通了呼和浩特到包头、呼和浩特到集宁、呼和浩特到鄂尔多斯。

  呼张高铁全线设车站5座,分别是怀安站、兴和北站、乌兰察布站、卓资东站,旗下营站和呼和浩特东站其中张家口南站为接轨站。其中,怀安站位于河北。兴和北站、卓资东站、乌兰察布站、旗下营站和呼和浩特站均地处内蒙古自治区。

  兴和是自治区对外开放的南大门,系国务院批准的对外开放县,旅游资源丰富。境内山川相间,河滩穿插,丘陵、平原、山地镶嵌分布。境内山脉有南部大南山、东部大青山、西部岱青山和北部武大喇嘛山及最高峰为大南山的黄石崖,海拔2334.7米。共有7条河流,外流河有二道河、银子河、苏木山河等

  乌兰察布市是进入东北、华北、西北三大经济圈的交通枢纽,也是中国通往蒙古国、俄罗斯和东欧的重要国际通道。其向北有锡林郭勒大草原、浑善达克沙地的优质旅游景点。

  卓资县是乌兰察布地区的重要旅游城市,旧石器时期就有人类繁衍生息。下设卓资山镇一级旅游集散地,旗下营镇二级旅游集散地。东以草莓采摘园、二龙山农耕文化影视村为主的农耕文化体验线;西以卧佛山、武要古城、九龙湾为主的宗教古迹山水线;南以大榆树万亩农业观光园、康熙古驿道、明星山为主的山村民俗人文线;北以辉腾锡勒草原、“空中三峡”风电为主的草原民族风情线。辉腾锡勒草原风情旅游区,红召九龙湾山水风光旅游区,大榆树山村风俗旅游区,二龙山农耕文化影视旅游区。

  高铁的到来必将带来大批的旅游人群,内蒙古地区的旅游资源亦将得到更好的利用和开发,当地人民收入也必将快速增长;而其时间短,效率高的特点也必然会使草原首府及沿线城市的商业、文化活动走上发展快车道。

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标签: 呼张高铁

贡献者:李惊艳

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